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飞机零部件制造的焊接熔融技术

发布时间:2021年08月03日    点击:[0]人次

    在工业上的机械产品零部件制造中离不开一项熔融技术,可用于部件之间的焊接。随着熔融技术研究的不断进步,近年来关于金属的激光技术在用于焊接上也越来越广泛,尤其是该项技术在飞机制造业中的地位日益重要。    据了解,该技术在飞机“轻量化结构”和“仿生学”方面的突出表现,让这项技术有了质的飞跃,金属激光增材制造技术正在改变其设计思维。在未来的飞机设计中,部件将能够有针对性地吸收力线。同时,又符合轻量化且耐久、节约资源、改善成本结构要求。     在飞机制造业中采用金属激光熔融技术主要是用于自由成型和减重。其中“轻量化”特点可有效帮助航空公司在飞机运营中取得更为经济的效果。固定元件所能取得的减重效果,将有助于实现更低的燃料消耗,或者提升飞机的装载能力。金属增材制造(LayerManufacturing)方法不仅可以帮助设计人员快速生产出新的设计结构,而且生产出的部件重量要比常规的铸造件或者铣削件轻30%以上。    金属激光增材制造工艺直接以CAD数据作为基础,省略了模具,降低了成本,让部件可以更快的速度投入使用,最多可节省75%的时间。同时,利用该工艺无模具的特点,在早期即可制造出具有接近量产部件特性的原型件。采用激光熔融技术,操作者不仅可得到“接近最终轮廓的部件”,且废料只有约5%。因此这项技术将会在今后一段时间内引领市场的方向。

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